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明陞88投注网:来源和需求尚未达到规模

时间:2021/7/12 14:43:37  作者:  来源:  浏览:25  评论:0
内容摘要:四年前,住在北京顺义区的李浩(音译)花了近9万元买了一辆北汽新能源汽车,用于接送孩子们上学。孩子上学后,车逐渐闲置,李浩计划卖掉它。网上交易平台的估值一般不到2万元。“我们平时用车的使用习惯都很好,保养也很好。拿到驾照后,我们跑了4万公里。现在转售价格不到2万美元。最好还是把它作为一种交通工具。”记者走访了北京华翔二手...

四年前,住在北京顺义区的李浩(音译)花了近9万元买了一辆北汽新能源汽车,用于接送孩子们上学。孩子上学后,车逐渐闲置,李浩计划卖掉它。

网上交易平台的估值一般不到2万元。“我们平时用车的使用习惯都很好,保养也很好。拿到驾照后,我们跑了4万公里。现在转售价格不到2万美元。最好还是把它作为一种交通工具。”

记者走访了北京华翔二手车市场、来广营二手车市场等地,发现看车客户对新能源二手车的热情也相对较低。大多数消费者对这些汽车做了简单的询问后,他们的意愿流向传统燃料汽车。

岳先生住在来广营附近,家里已经有了一辆汽油车。他关注汽车市场已经有很长一段时间了,他会在周末有空的时候去二手车市场逛逛。他告诉记者,在交易市场上,新能源汽车的报价确实很有吸引力,通常只有几万美元才能赢得一辆状况良好的汽车。“因为价格低,来买东西的人问了也不放心。”

新能源二手车的买家和卖家意愿较低,使得该领域在交易平台上预留的空间相当有限。记者联系了负责人的二手车交易平台,得知在过去的7年,网上交易平台策划的二手汽车很长一段时间,但目前的主要业务方向领域的仍然是传统燃料汽车,而主要考虑的是新能源二手车。来源和需求尚未达到规模,参考数据的缺乏使扩建计划搁置。


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